- 24Storage
- Addtech
- Alcadon
- Allgon
- Amasten
- Arise
- Artificial Solutions
- Atvexa
- Avensia
- Axactor
- BankNordik
- Bergs Timber
- BHG Group
- Biovica
- Boule Diagnostics
- Bredband2
- Briox
- BTS Group
- Bublar Group
- Capacent
- Catella
- Catena
- Cavotec
- Concordia Maritime
- Copperstone Resources
- Crown Energy
- CTT Systems
- Den Jyske Sparekasse
- DistIT
- Diös
- Dome Energy
- Doro
- Eastnine
- Elanders
- Elos Medtech
- Embracer Group
- Empir Group
- ENLABS
- Enzymatica
- Eolus Vind
- Eurocon
- eWork
- Fastator
- FastPartner
- Feelgood
- Ferronordic
- Fiskars Group
- Flexion Mobile
- Formpipe
- Fortnox
- G5 Entertainment
- Gaming Innovation Group
- GARO
- Generic
- GOMspace
- GreenMobility
- Handicare
- Hanza
- Herantis Pharma
- Intervacc
- INVISIO
- iZafe
- JLT Mobile Computers
- Lagercrantz
- Litium
- Maha Energy
- MaxFastigheter
- MedicaNatumin
- Midsona
- Moment Group
- Motion Display
- MT Højgaard Holding
- Napatech
- NAXS
- Net Insight
- Nilörngruppen
- Nolato
- Nordic Waterproofing
- North Media
- OrganoClick
- OssDsign
- Ovzon
- Polygiene
- Poolia
- Precise Biometrics
- Pricer
- Proact
- Probi
- Safeture
- Semcon
- SinterCast
- SJR
- Stendörren
- StrongPoint
- Studsvik
- Svedbergs
- Swedencare
- Tethys Oil
- Trianon
- VBG Group
- Vestjysk Bank
- Vitec
- Vitrolife
- Össur
Press the button and be introduced to a new random company!
Social media
Follow us on Twitter
Concordia Maritime Follow
Leverans av Stena Premium
Concordia Maritime har tagit leverans av produkttankern Stena Premium och fartyget påbörjar därmed inom kort ett treårigt
tidsbefraktningskontrakt för Glencore's dotterbolag ST Shipping. Stena Premium är det tionde och sista i en serie av beställda fartyg i den s k
P-MAX-serien byggda på Brodosplit i Kroatien.
Samtliga fartyg i P-MAX-serien är utkontrakterade på mellan tre och tio år från leveransdatum. Flottan opererar på olika geografiska marknader runt om i världen, med såväl lätta som tunga oljeprodukter, samt råolja.
Det första fartyget av P-MAX-design levererades 2005 från varvet i Brodosplit. P-MAX-fartygen har dubbelskrov, två maskinrum med fullständig vatten- och brandintegritet, samt två separata framdrivningssystem. Även manöverbarheten och den integrerade brygglayouten är av stor betydelse för att underlätta säker navigering i trånga farleder.
Tekniska data för P-MAX-fartygen:
Längd 183 m, bredd 40 m, djupgående (design) 11,3 m, dödvikt 65.200 dwt.
This information was distributed by Cision http://www.cisionwire.se/